[Live] SGN Annual General Meeting 2026

Hỏi:

Tại sao doanh thu quý 1/2026 ở Đà Nẵng tăng trưởng mạnh, trên 40%?

Đáp:

• Năm 2026, dịch chuyển du lịch về Đà Nẵng rất nhiều
• Nha Trang giảm, Đà Nẵng tăng

Hỏi:

Kế hoạch bù đắp doanh thu ở Tân Sơn Nhất sau khi mất Vietjet?

Đáp:

• Ký được 2 hãng, trong đó có United Airlines của Mỹ

Hỏi:

Kế hoạch chia cổ tức cao hơn tới 40% không?

Đáp:

• Nếu cuối năm vượt kế hoạch thì chia tới 25%
• Do mở rộng kinh doanh ở Long Thành nên giữ lại để đầu tư

Hỏi:

Kịch bản sau khi Long Thành vào hoạt động sẽ tác động tới doanh thu và lợi nhuận như thế nào? Bao nhiêu phần trăm?

Đáp:

• Năm nay là năm bản lề, chi phí tương đối lớn cho nhân công, thiết bị

Hỏi:

Nếu Long Thành tiếp tục chậm khai thác, hơn 593 tỷ đồng vốn đầu tư của SGN sẽ chưa tạo ra lợi nhuận trong nhiều năm. HĐQT đánh giá tác động đến ROE và cổ tức của cổ đông như thế nào?

Đáp:

• Tháng 9/2026 bay thử
• Tháng 12/2026 làm lễ khánh thành, bay chính thức
• Liên quan đến vốn đầu tư không đáng lo ngại

Hỏi:

Kế hoạch điện hóa GSE?

Đáp:

• Ở Long Thành, đã mua hơn 80 xe
• Sẽ mua nhiều hơn

Hỏi:

Nguồn thu ở Long Thành đóng góp bao nhiêu vào năm sau?

Đáp:

• Tân Sơn Nhất vẫn chủ đạo
• Long Thành sẽ dần dần, 2027 sẽ có nguồn thu từ Long Thành

Hỏi:

Có phát triển ra sân bay Phú Quốc và Gia Bình không?

Đáp:

• Tỉnh An Giang bàn giao cho Phú Quốc, có bàn giao cả thiết bị
• Nhà đầu tư Phú Quốc đã trả tiền tồn đọng ACV (?!)
• Ở Gia Bình, câu chuyện chưa rõ, chưa mời thầu, không biết là công ty khác phục vụ hay tự phục vụ

Hỏi:

SGN ký nhiều với hãng hàng không quốc tế ở Đà Nẵng và Cam Ranh, mở nhà ga T2 ở Đà Nẵng. Liệu Đà Nẵng có phải là cực tăng trưởng mới? Đà Nẵng có thể vượt Tân Sơn Nhất về doanh thu không?

Đáp:

• Quý 1 có đột biến ở Đà Nẵng vì là điểm du lịch trong nước và ngoài nước, tần suất bay lớn
• Tuy nhiên, đó chỉ là mùa du lịch, khách hàng Trung Quốc và Bắc Á tránh đông nên chọn Đà Nẵng
• Thị trường Đà Nẵng khác với Tân Sơn Nhất vì thuần du lịch, đối tượng kinh doanh thấp
• Sun Airways đang có 20 tàu, sẽ tăng nữa
• Vietjet tăng trưởng tốt ở Đà Nẵng, đường đi Đông Bắc Ấn Độ
• Cơ cấu khách hàng Tân Sơn Nhất khác, ngoài du lịch còn có business
• Tân Sơn Nhất ổn định hơn
• Đà Nẵng chưa vượt được Tân Sơn Nhất