lactuyet — 17/07/2025, 14:28
muabenem123 đã viết:
cuv-e là mới cho thuê. Chưa bán. Còn bán là icon-e. Ngoài ra b search xe máy điện honda cũng ra 1 loạt đang bán đó. Chẳng qua là đại lý chính thống honda ko bán thôi. Mà t nghĩ honda muốn chiếm lĩnh thị trg xe máy điện thì cũng ko phải quá khó. Nhất là Honda đã chiếm đc lòng tin và uy tín của dân r. Còn thằng Khỉ kia thì đem con bỏ chợ, làm ăn chộp giật, lộng hành. T là t tẩy chay thôi. Nếu phải mua thì t mua honda, đắt hơn thì lấy cổ tức VEA bù vào thôi
Cùng lắm là xuyên phá 30 thì em cũng xin tình nguyện mang thêm bô ra hứng bác ah
Tramoicong — 17/07/2025, 15:19
BOF179 đã viết:
Con PAC đúng không bác nhỉ kaka
Kkk, bác đoán trật, con PAC này cũng dính Vinfast nhưng tỷ lệ cổ tức trên giá không bằng VEA rồi, con e đang me súc cổ tức ngang VEA
BOF179 — 17/07/2025, 15:31
Tramoicong đã viết:
Kkk, bác đoán trật, con PAC này cũng dính Vinfast nhưng tỷ lệ cổ tức trên giá không bằng VEA rồi, con e đang me súc cổ tức ngang VEA
Kaka giờ này 50/50 chân trong chân ngoài. Thị trường bóng ntn cần 1 gáo nước lạnh để NĐT tỉnh táo chút
chungkhonhonvit — 17/07/2025, 17:15
Hàng anh V không có cửa so với honda hay Toyota, xe anh V mấy hôm là ….ra đi như xe tàu thôi. Cả oto và xe máy đều không có cửa.
Sunny1234 — 18/07/2025, 08:16
muabenem123 đã viết:
AE nào mới mua thì còn lấn cấn. Chứ ae nào cầm bét 3 năm thì chắc ko phải nghĩ ngợi đâu. Thêm nữa đây là con hàng của Bộ công thương. Thất thu thì NN cũng đc lợi j đâu
tôi mới cầm 2 năm, giá vốn còn 27.2. ít nhất còn lĩnh 10-11k cổ tức nữa. đợt sập T4 vợt dc ít giá <37
timestock — 18/07/2025, 08:17
Mấy hnay câu chuyện cấm xe máy xăng đang ngấm dần vào dân..
Nói thật chủ trương này có lâu rồi, nay triển khai là đúng xu hướng thôi.
Riêng cá nhân t ủng hộ chính sách này để làm cho môi trg ngày 1 tốt hơn, dần tiến tới cấm oto xăng nữa…. lộ trình như TQ, EU
VEA tạm thời sẽ bị ảnh hưởng nếu Hon, Toy, For ..ko nhanh chiếm lấy thị phần này
Khoảng vài triệu xe máy cũ ở HN vs HCM sẽ là nguồn cung cạnh tranh trực tiếp vs Honda
Và lượng cầu xe máy xăng mới ở 2 TP này sẽ ko còn thì có thể là 1 năm chết với xe máy xăng của Honda…
lactuyet — 18/07/2025, 08:24
timestock đã viết:
Mấy hnay câu chuyện cấm xe máy xăng đang ngấm dần vào dân..
Nói thật chủ trương này có lâu rồi, nay triển khai là đúng xu hướng thôi.
Riêng cá nhân t ủng hộ chính sách này để làm cho môi trg ngày 1 tốt hơn, dần tiến tới cấm oto xăng nữa…. lộ trình như TQ, EU
VEA tạm thời sẽ bị ảnh hưởng nếu Hon, Toy, For ..ko nhanh chiếm lấy thị phần này
Khoảng vài triệu xe máy cũ ở HN vs HCM sẽ là nguồn cung cạnh tranh trực tiếp vs Honda
Và lượng cầu xe máy xăng mới ở 2 TP này sẽ ko còn thì có thể là 1 năm chết với xe máy xăng của Honda…
CUV-E có vẻ không đấu nổi với mấy chị em nhà Vin bác ah. 
timestock — 18/07/2025, 08:36
lactuyet đã viết:
CUV-E có vẻ không đấu nổi với mấy chị em nhà Vin bác ah.
Thực ra xe máy điện TQ mới là chiếm thị phần lớn đó b
Nếu ko có biện pháp bảo hộ thì chắc xe máy điện TQ sẽ bán chạy hàng (vừa rẻ và nhiều mẫu mã)
lactuyet — 18/07/2025, 08:41
timestock đã viết:
Thực ra xe máy điện TQ mới là chiếm thị phần lớn đó b
Nếu ko có biện pháp bảo hộ thì chắc xe máy điện TQ sẽ bán chạy hàng (vừa rẻ và nhiều mẫu mã)
Vâng bác, quê em xe TQ không biển số nó chạy đầy đường.
TungNguyen235 — 18/07/2025, 09:03
Với e thì quan sát kết quả kinh doanh của Honda quý 3/4 này rồi mới đưa ra quyết định vào lại hay không. VEA thì cổ tức dự báo trước cả 2 năm rồi lên mua bán cũng có nhiều thời gian.
Không phải vì đã giảm tỷ trọng mà e chim lợn, nhưng suy nghĩ cá nhân thì đợt này khá xấu với VEA. Cấm xe máy xăng ở thành phố lớn là xu hướng gần và khó thay đổi, mà khu vực này mới là nguồn tiêu thụ dòng xe cao cấp lợi nhuận cao. Cần xem xét các tập đoàn đối phó như thế nào đã.