timestock — 06/05/2024, 09:22
Lại về NGhệ An quê Bác!!!
VEA nếu Tây ko bán chắc ổn lắm rồi
lactuyet — 06/05/2024, 09:50
lactuyet đã viết:
Hôm nay em vào 35.1 được 1 ít rồi.
Có bác nào tham gia gánh đỡ không
lỡ mà em gánh không được, lăn đùng ngã ngửa ra là chết đó
Em nay còn đặt thêm một mốc là 34.5 nữa nhỡ tháo cống mạnh thì hứng
mà không khớp ở giá này
Em gánh còng lưng con này
Hungnguyen120 — 06/05/2024, 09:59
lactuyet đã viết:
Em gánh còng lưng con này
Thuận thời, thuận thế sẽ okie thôi !!!!!
konghai1309 — 06/05/2024, 11:10
lactuyet đã viết:
Em gánh còng lưng con này
bác còn mua được 35.1 - đợt rồi e chỉ gia tăng được ở 35.6 thôi. ^^
StylistCharlieMunger94 — 06/05/2024, 12:19
lactuyet đã viết:
Về lại 36 rồi bà con.
Ai muốn cơ cấu lại thì cơ cấu gấp
Thanh hóa quê choa, dầm mưa dãi nắng
Đợi mình với bác. Sắp có lương ùi.
Hungnguyen120 — 06/05/2024, 15:04
Hix, qua Sông Lam là đến đâu nhì
— Gộp bài viết, 06/05/2024, Bài cũ: 06/05/2024 —
Liệu bao giờ mới có tài liệu họp cổ đông nhỉ
10508 — 07/05/2024, 13:14
VEA Tây mua lại à ?
lactuyet — 07/05/2024, 15:30
Hàng bắt đầu bo cung lại, thanh khoản sẽ cạn dần, chờ đợi một cú bật mạnh
baitran — 08/05/2024, 09:43
VNI không hề dễ xơi ? Sáng nắng chiều mưa tác động nhiều yếu tố trong và ngoài nước ?
VEA được cái cho ai kỳ vọng thấp và ổn định trên 10%
1- Lợi nhuận VEA ổn định và đến từ đâu ?
Có lẽ ai cũng biết là từ liên doanh »> Mà trong đó chủ yếu là mảng liên doanh xe máy Hon Đa dòng chạy xăng : " Hon Đa là số 2 thì không ai là số 1 " Điều này chắc một vài năm tới không ai có thể phủ nhận
2- Tiềm năng dài hạn sẽ đến từ máy động lực nông nghiệp sau tái cấu trúc > Thay vì phải nhập máy móc của nước ngoài »> Hi vọng VN có thể làm được điều này kết hợp liên doanh nước ngoài về mảng máy động lực cho lĩnh vực Nông Nghiệp ???
lactuyet — 08/05/2024, 10:04
baitran đã viết:
VNI không hề dễ xơi ? Sáng nắng chiều mưa tác động nhiều yếu tố trong và ngoài nước ?
VEA được cái cho ai kỳ vọng thấp và ổn định trên 10%
1- Lợi nhuận VEA ổn định và đến từ đâu ?
Có lẽ ai cũng biết là từ liên doanh »> Mà trong đó chủ yếu là mảng liên doanh xe máy Hon Đa dòng chạy xăng : " Hon Đa là số 2 thì không ai là số 1 " Điều này chắc một vài năm tới không ai có thể phủ nhận
2- Tiềm năng dài hạn sẽ đến từ máy động lực nông nghiệp sau tái cấu trúc > Thay vì phải nhập máy móc của nước ngoài »> Hi vọng VN có thể làm được điều này kết hợp liên doanh nước ngoài về mảng máy động lực cho lĩnh vực Nông Nghiệp ???
Quý 1 này lãi hơn Q1 trước
Trong khi se máy honda đang giảm giá mạnh, đúng là khó lường