timestock — 10/01/2024, 14:43

timestock đã viết:

Đè cho Tây mua ah???/

Haizzz

“Còn thấy đau là còn thương”

Tây sẽ ăn hết cho các b

Đúng là TÂY nó ăn hết cho các b nhá

nhiều lần chinh chiến hàng Tây rồi

haizzz

:drm4 :drm4 :drm4 :drm4 :drm4 :drm4


lactuyet — 10/01/2024, 14:50

timestock đã viết:

Đúng là TÂY nó ăn hết cho các b nhá

nhiều lần chinh chiến hàng Tây rồi

haizzz

:drm4 :drm4 :drm4 :drm4 :drm4 :drm4

Được mùa hay sao mà tây nay nhập hàng hơi nhiều bác nhỉ :))


timestock — 10/01/2024, 15:08

lactuyet đã viết:

Được mùa hay sao mà tây nay nhập hàng hơi nhiều bác nhỉ :))

Nó nhập cho các b nào muốn chốt lời

Nó mà cover lại cái đống đã bán ra thì cứ an tâm là còn mua ròng cả năm nữa


hsx_lawyer — 10/01/2024, 15:48

ledangluan đã viết:

Tiền ít thì đầu tư 1, 2 mã thôi, nhiều quá khó quản lý, như một sở thú, chả có cp nào trọng tâm, Buffett tiền nhiều vậy mà cũng chủ yếu là Apple, Cocacola…

Cái này thì do cụ Búp Phê size đầu tư lớn quá nên giờ bán apple thì chẳng có orange, banana có lợi thế cạnh tranh như vậy để mua, nên cứ phải múc thêm apple vậy :D :D :D


thangrua — 10/01/2024, 16:22

StylistCharlieMunger94 đã viết:

Cảm ơn bác thông tin.

Em xây dựng danh mục mong theo lâu nên thích các em cổ phiếu ngành tiện ích công cộng: điện, nước, gas, xử lý rác thải,…vì dù kinh tế có thế nào thì người dân vẫn phải xử dụng dịch vụ.

Có điều PE mấy em này nhiều em cao ngất, hoặc là không thấy vol để mua.

Thủy điện em đang nghía em EIC, hàng cô đặc, cực ít thông tin, em này hưởng lợi từ góp vốn thủy điện nước ngoài, khá hay.

Nhưng cực ít thông tin và đầu tư vào em ấy phải chuẩn bị tâm lý, khó mua, khó bán.

PS: Em đang đi mua đồ tạp hóa, mong năm nay đến 2030 sắm đủ hàng tiện ích công cộng. :D

Bọn thuỷ điện 1 khi đã vào giai đoạn vận hành tốt thì cực ngon vì dòng tiền đều, tài chính lành mạnh nên hiếm người dại dột mà bán ra, thanh khoản nó mới cạn kiệt như thế.

Nếu đi săn hàng thì phải chấp nhận mua đón đầu 1 chút, bọn thuỷ điện có mấy giai đoạn khi hết nợ vay hoặc khi hết khấu hao thì đúng là máy in tiền, cứ ngồi rung đùi mà nhặt tiền thôi :D

Cũng giống như thằng VEA giai đoạn này.


ledangluan — 10/01/2024, 22:21

Huyndai tháng 12 bán gần 11000 xe, đỉnh thật, xe Hàn mẫu mã đẹp, giá rẻ lên phù hợp với túi tiền người dân hơn. Toyota dạo này bị Huyndai cho hít khói, tháng 12 Toyota 9000 xe, thấp hơn 2000 xe. Hi vọng Toyota sớm lấy lại đc phong độ, bộ ba Toyota Huyndai Honda tăng thị phần ô tô lên 40% thì ờ mây zing good job


lactuyet — 11/01/2024, 09:43

dạo này ~:> ngoại chăm chỉ nhặt thóc ghê 3:-O


thangrua — 11/01/2024, 10:55

ledangluan đã viết:

Huyndai tháng 12 bán gần 11000 xe, đỉnh thật, xe Hàn mẫu mã đẹp, giá rẻ lên phù hợp với túi tiền người dân hơn. Toyota dạo này bị Huyndai cho hít khói, tháng 12 Toyota 9000 xe, thấp hơn 2000 xe. Hi vọng Toyota sớm lấy lại đc phong độ, bộ ba Toyota Huyndai Honda tăng thị phần ô tô lên 40% thì ờ mây zing good job

11 nghìn xe của Hyundai là xe du lịch thôi hay tổng cộng, vì thằng này bán xe tải cũng nhiều.

Bọn Toyota, Ford, Honda thì chủ yếu là xe du lịch. Năm 2023 trong top 10 xe du lịch đắt khách nhất thì bọn này có 5 mẫu.


timestock — 11/01/2024, 10:59

“Có lẽ nhiều người biết rằng chu kỳ kinh doanh tồn tại trong lĩnh vực chế tạo ô tô. Cứ sau 3 tới 4 năm đi xuống lại có 3 tới 4 năm đi lên. Thật vậy, ô tô nào rồi cũng cũ đi và người ta phải thay cái mới. Mọi người có thể không thay ngay trong một, hai năm nhưng sớm hay muộn thì họ cũng phải thaythôi.

Có vẻ như tình trạng ế ẩm của ngành kinh doanh chế tạo ô tô càng trầm trọng bao nhiêu thì khả năng phục hồi càng mạnh mẽ bấy nhiêu. Đôi khi tôi không hề lo ngại về một năm buôn bán ế ẩm vì tôi biết rằng sắp có một sự tăng trưởng trở lại ổn định và lâu dài hơn.”

Xe máy cũng vậy thôi

VEA vẫn cứ bền vững cùng thời gian….


lactuyet — 11/01/2024, 13:57

timestock đã viết:

“Có lẽ nhiều người biết rằng chu kỳ kinh doanh tồn tại trong lĩnh vực chế tạo ô tô. Cứ sau 3 tới 4 năm đi xuống lại có 3 tới 4 năm đi lên. Thật vậy, ô tô nào rồi cũng cũ đi và người ta phải thay cái mới. Mọi người có thể không thay ngay trong một, hai năm nhưng sớm hay muộn thì họ cũng phải thaythôi.

Có vẻ như tình trạng ế ẩm của ngành kinh doanh chế tạo ô tô càng trầm trọng bao nhiêu thì khả năng phục hồi càng mạnh mẽ bấy nhiêu. Đôi khi tôi không hề lo ngại về một năm buôn bán ế ẩm vì tôi biết rằng sắp có một sự tăng trưởng trở lại ổn định và lâu dài hơn.”

Xe máy cũng vậy thôi

VEA vẫn cứ bền vững cùng thời gian….

Ngoại nó húp càng ngày càng mạnh các bác nhỉ :-B