noilucthamhau — 27/12/2024, 11:09
Haha
DavisDoublePLay đã viết:
Hôm qua là dòng tiền nội, khối ngoại không có giao dịch. Nên Amer chưa tham gia kéo?
Với lại Amer muốn push thì đặt lệnh ATC cuối phiên sẽ easy hơn. Đẩy kịch trần mà không tốn nhiều sức.
lái soi lệnh giỏi thế.haha cổ tốt khắc tiền khôn tìm đến thôi. Cứ ký hợp đồng Long Thành là ok, giá cả để MM và TT tự làm việc với nhau
taiphat9999 — 28/12/2024, 13:25
Nay sắp hết quý 4 vào kỳ vọng lãi quý hàng không đang tăng trưởng
DavisDoublePLay — 12/01/2025, 08:35
pnthuat đã viết:
NAV kéo là đương nhiên vì cả năm có 1 lần báo cáo…
Năm nay Amer không có nhu cầu kéo NAV nhỉ
Kết quả kinh doanh 2024 của SGN đã công bố. https://sags.vn/news-126.html
Mọi người thấy thế nào? Nếu không hài lòng thì cứ bán bớt đi nhé.
Thị trường chung kém tích cực, liệu có vùng giá 77-80 cho newbie?
quang_2017 — 12/01/2025, 09:40
DavisDoublePLay đã viết:
Năm nay Amer không có nhu cầu kéo NAV nhỉ
Kết quả kinh doanh 2024 của SGN đã công bố. https://sags.vn/news-126.html
Mọi người thấy thế nào? Nếu không hài lòng thì cứ bán bớt đi nhé.
Thị trường chung kém tích cực, liệu có vùng giá 77-80 cho newbie?
Như vậy là tốt rồi, theo đó Q4 lãi 66.58 tỷ, tăng 2.5 lần svck.
Silver007 — 13/01/2025, 09:54
DavisDoublePLay đã viết:
Năm nay Amer không có nhu cầu kéo NAV nhỉ
Kết quả kinh doanh 2024 của SGN đã công bố. https://sags.vn/news-126.html
Mọi người thấy thế nào? Nếu không hài lòng thì cứ bán bớt đi nhé.
Thị trường chung kém tích cực, liệu có vùng giá 77-80 cho newbie?
Ước tính từ đầu tháng 12, thường công ty nhà nước ước tính tương đối thận trọng, tôi nghĩ kết quả sẽ cao hơn. Quý 4 sẽ không bị lỗ tỷ giá như quý 3 mà có thể ghi nhận thêm lãi.
DavisDoublePLay — 14/01/2025, 10:23
Silver007 đã viết:
Ước tính từ đầu tháng 12, thường công ty nhà nước ước tính tương đối thận trọng, tôi nghĩ kết quả sẽ cao hơn. Quý 4 sẽ không bị lỗ tỷ giá như quý 3 mà có thể ghi nhận thêm lãi.
Tui nghĩ chỉ ở mức đó thôi chứ không thay đổi bao nhiêu.
Trong bối cảnh chung các bên đều đang cố giảm phí, lệ phí để hạ giá vé thu hút khách du lịch thì lợi nhuận của SGN cũng không thể tăng bốc đầu được.
Sân bay Long Thành và T3 Tân Sơn Nhất thì rõ rồi. Nhưng có nhiều biến số khá thú vị về VietJet, Đà Nẵng và việc phân phối Quỹ Đầu tư Phát triển + Lợi nhuận Sau thuế chưa phân phối.
Thời gian tới, khi có nhiều dữ kiện hơn, chúng ta sẽ có chuyện để bàn.
DavisDoublePLay — 15/01/2025, 10:13
https://www.sggp.org.vn/nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-vuot-tien-do-hon-2-thang-post777699.html
T3 Tân Sơn Nhất đi vào khai thác đúng dịp 30/4/2025 này thì về phía SGN được lợi như thế nào? KQKD sẽ cải thiện hay thụt lùi, hay chẳng có gì đáng quan tâm?
Anh chị phân tích đánh giá như thế nào?
DavisDoublePLay — 16/01/2025, 09:21
Mới sáng sớm SGN nổ vol. “Cũ người mới ta”?
stocker_healer — 16/01/2025, 09:27
nay có biến
vush — 16/01/2025, 09:30
DavisDoublePLay đã viết:
https://www.sggp.org.vn/nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-vuot-tien-do-hon-2-thang-post777699.html
T3 Tân Sơn Nhất đi vào khai thác đúng dịp 30/4/2025 này thì về phía SGN được lợi như thế nào? KQKD sẽ cải thiện hay thụt lùi, hay chẳng có gì đáng quan tâm?
Anh chị phân tích đánh giá như thế nào?
SGN hay đó bác, combo T3 + (dài) Long Thành