jack_aubrey — 14/03/2024, 11:20
DavisDoublePLay đã viết:
Đọc tin tức,
AirAsia muốn liên doanh thành lập hãng bay tại Việt Nam. Điều này ảnh hưởng gì đến SGN?
Bất cứ hãng bay nào cũng đều phải ký hợp đồng phục vụ mặt đất với SGN hoặc VIAGS.
Vậy AirAsia sẽ đem đến doanh thu cho ai, SGN hay VIAGS?
Quan sát và điểm lại, VIAGS chỉ phục vụ cho các VietnamAirline và các cty con (Pacific Airline, VASCO). Còn lại do SGN đảm nhận. Điểm lại,
Năm 2011, VietJet khai trương chuyến bay đầu tiên, VietJet làm với SGN,
Năm 2018, Bamboo Airways, hãng bay mới đi vào hoạt động, ký với SGN,
Năm 2021, Vietravel Airlines đi vào hoạt động, cũng ký hợp đồng phục vụ mặt đất với SGN.
Hết. Hàng không Việt Nam chỉ có bấy nhiêu hãng thôi.
Vậy rõ ràng, VIAGS chỉ phục vụ cho hệ sinh thái của Vietnam Airlines. Còn hãng bay mới thì sẽ do SGN đảm nhận.
Cho nên khi AirAsia thành lập được liên doanh tại Việt Nam thì khả năng rất cao là đem lại doanh thu cho SGN.
https://thanhnien.vn/hang-hang-khon…ao-thi-truong-viet-nam-185240303101409529.htm
https://diendandoanhnghiep.vn/thoi-co-cho-airasia-o-viet-nam-255165.html
Tks cụ. Em nó chỉ có 1 con đường thôi. Lên!
Focushd — 14/03/2024, 11:54
jack_aubrey đã viết:
Tks cụ. Em nó chỉ có 1 con đường thôi. Lên!
DavisDoublePLay — 14/03/2024, 12:03
Focushd đã viết:
jack_aubrey đã viết:
Tks cụ. Em nó chỉ có 1 con đường thôi. Lên!
Theo các huynh thấy triển vọng tăng trưởng trong tương lai của SGN sáng lạng, rõ ràng như vậy thì ai đang bán? Tại sao lại “bán kiểu này”, trong khi Amer thì miệt mài mua vào? (Amer là tên gọi thân thương cho vị huynh đệ America LLC)
Nếu hàng nhiều, và thực sự muốn bán thì tại sao không liên hệ Amer. Huynh đệ Amer đang sẵn sàng mua vào thỏa thuận với giá 72 kia kìa.
Contact đây nhé: 0918330277 , email: paul@nanocapfund.com
jack_aubrey — 14/03/2024, 12:39
DavisDoublePLay đã viết:
Theo các huynh thấy triển vọng tăng trưởng trong tương lai của SGN sáng lạng, rõ ràng như vậy thì ai đang bán? Tại sao lại “bán kiểu này”, trong khi Amer thì miệt mài mua vào? (Amer là tên gọi thân thương cho vị huynh đệ America LLC)
Nếu hàng nhiều, và thực sự muốn bán thì tại sao không liên hệ Amer. Huynh đệ Amer đang sẵn sàng mua vào thỏa thuận với giá 72 kia kìa.
Contact đây nhé: 0918330277 , email: paul@nanocapfund.com
Còn ai trồng khoai đất này. Lấy số thoái của 2 cổ đông lớn Cty đầu tư khai thác cảng + Ssi trừ đi số America llc đang cầm, còn lại sẽ là số cần phải giải quyết (ước tính tương đối). Xác suất cao là những cá nhân/tổ chức nhận chuyển nhượng từ SSI (ngoài số bán thoả thuận cho America llc) đang thay SSI bán ra. Cộng luỹ kế số khớp trên sàn và thỏa thuận (không tính số của America) và so với số cần giải quyết sẽ biết bao giờ em nó hết bị níu chân.
Cụ nào chịu khó cộng thử số giao dịch trên sàn từ ngày SSI công bố thoái hết coi sao
. America llc gom hơn 15% rồi, đâu đó còn 10% cần giải quyết (Cty khai thác cảng + SSI cầm 25.25%), trừ một số lệnh thoả thuận thì đâu đó số khớp trên sàn có vẻ hòm hòm rồi đó.
(Cty khai thác cảng có vẻ bán qua Him Lam rồi mới đến tay America nhưng thôi cứ coi là ông này bán cho đỡ rối)
DavisDoublePLay — 14/03/2024, 13:38
jack_aubrey đã viết:
Còn ai trồng khoai đất này. Lấy số thoái của 2 cổ đông lớn Cty đầu tư khai thác cảng + Ssi trừ đi số America llc đang cầm, còn lại sẽ là số cần phải giải quyết (ước tính tương đối). Xác suất cao là những cá nhân/tổ chức nhận chuyển nhượng từ SSI (ngoài số bán thoả thuận cho America llc) đang thay SSI bán ra. Cộng luỹ kế số khớp trên sàn và thỏa thuận (không tính số của America) và so với số cần giải quyết sẽ biết bao giờ em nó hết bị níu chân.
Cụ nào chịu khó cộng thử số giao dịch trên sàn từ ngày SSI công bố thoái hết coi sao
(Cty khai thác cảng có vẻ bán qua Him Lam rồi mới đến tay America nhưng thôi cứ coi là ông này bán cho đỡ rối)
Giả sử huynh nói là đúng đi. Tức là cá nhân/tổ chức nào đó đang thay SSI bán ra. Vậy tại sao họ không bán cho Amer luôn đi mà bán lẻ tẻ vài ngàn cổ kiểu này khi nào mới xong?!
Amer có sẵn sàng mua không? Có. Và đang mua giá lên đấy. Giao dịch gần nhất là 100.000 cổ giá 72.1 đúng chứ.
Cho nên bên bán không phải SSI đâu nhé. SSI đã bán sạch sẽ rồi.
Quan sát giao dịch trong phiên cũng tiết lộ được vài điều hay ho lắm đấy,
Ăn lên 6000 giá 73, rồi ẻ lại 100 - 200 cổ giá đỏ 72 ngay tức thì.
Gom lệnh kha khá giá lên xong rồi bán lại 100 - 200 cổ giá đỏ. Cách này mình đã thấy trước đây nhiều lần ở các cổ phiếu thanh khoản thấp.
Hôm qua cũng phiên ATC, chỉ 200 cổ bung ra để đưa giá 73 về lại 72.4
Mục đích chính là gom được hàng càng nhiều càng tốt nhưng đồng thời phải giữ giá không biến động mạnh.
Vâng, tất cả chỉ là quan sát và suy luận. Nên các huynh có thể hoài nghi, đặt vấn đề về tính chính xác
jack_aubrey — 14/03/2024, 13:46
DavisDoublePLay đã viết:
Giả sử huynh nói là đúng đi. Tức là cá nhân/tổ chức nào đó đang thay SSI bán ra. Vậy tại sao họ không bán cho Amer luôn đi mà bán lẻ tẻ vài ngàn cổ kiểu này khi nào mới xong?!
Amer có sẵn sàng mua không? Có. Và đang mua giá lên đấy. Giao dịch gần nhất là 100.000 cổ giá 72.1 đúng chứ.
Cho nên bên bán không phải SSI đâu nhé. SSI đã bán sạch sẽ rồi.
Quan sát giao dịch trong phiên cũng tiết lộ được vài điều hay ho lắm đấy,
Ăn lên 6000 giá 73, rồi ẻ lại 100 - 200 cổ giá đỏ 72 ngay tức thì.
Gom lệnh kha khá giá lên xong rồi bán lại 100 - 200 cổ giá đỏ. Cách này mình đã thấy trước đây nhiều lần ở các cổ phiếu thanh khoản thấp.
Hôm qua cũng phiên ATC, chỉ 200 cổ bung ra để đưa giá 73 về lại 72.4
Mục đích chính là gom được hàng càng nhiều càng tốt nhưng đồng thời phải giữ giá không biến động mạnh.
Vâng, tất cả chỉ là quan sát và suy luận. Nên các huynh có thể hoài nghi, đặt vấn đề về tính chính xác
Thông tin của mình không thuần túy suy đoán đâu, có tham khảo một số nguồn.
— Gộp bài viết, 14/03/2024, Bài cũ: 14/03/2024 —
Nếu Amer sẵn sàng ôm hết số còn lại, sao ko kê lệnh lên sàn? Mình nghĩ họ ko sẵn sàng cầm tới 25%. Vì có Tây khác mua nữa và nếu muốn mua thỏa thuận thì cứ kê lệnh thôi, chẳng cần phải đi tìm ai bán.
jack_aubrey — 14/03/2024, 14:40
https://vnexpress.net/ga-t3-tan-son-nhat-se-xong-som-2-thang-4722186.html
TP HCMChủ đầu tư và các nhà thầu đặt mục tiêu hoàn thành nhà ga T3 của sân bay Tân Sơn Nhất vào dịp 30/4/2025, vượt 2 tháng so với kế hoạch.
Cùng ngày, tại buổi ký kết thi đua ở công trường dự án sân bay Long Thành (Đồng Nai), ACV và các nhà thầu cũng đặt mục tiêu hoàn thành đường băng trước dịp 30/4 năm tới. Động thái được thực hiện sau chỉ đạo của Thủ tướng đưa công trình này vượt kế hoạch 6 tháng.
2 tin đều tốt cho SGN
DavisDoublePLay — 15/03/2024, 10:30
Đọc tin tức,
Tại cuộc họp sáng 14/3 với Thủ Tướng, theo Chủ tịch Vietnam Airlines, hàng loạt khó khăn khiến đội máy bay của các hãng hàng không trong nước giảm mạnh, từ 223 chiếc năm 2023, tới quý 1/2024 chỉ còn 173 chiếc, giảm 25%.
Hai tháng đầu năm 2024, Tổng lượng khách đi tàu bay không đổi, nhưng lượng hành khách quốc tế tăng rất mạnh (đạt 2.56 triệu khách, tăng 57%). Vậy thì tổng số chuyến bay phục vụ phải tăng theo.
Nhưng đối chiếu số lượng chuyến bay cất hạ cánh của VJC, Bamboo và Vietravel thì lại giảm so với cùng kỳ. Vậy thì bù vào chỗ đó là các chuyến bay của các hãng quốc tế tăng lên.
Check Số liệu các hãng hàng không quốc tế hoạt động tại việt nam cũng đã phần nào củng cố lập luận trên:
Số liệutháng 7/2023, có 52 hãng hàng không nước ngoài và 5 hãng hàng không Việt Nam khai thác thị trường quốc tế với 143 đường bay kết nối 29 quốc gia vùng lãnh thổ.
(Nguồn: caa.gov.vn/hoat-dong-nganh/thi-truong-van-chuyen-hang-khong-6-thang-dau-nam-2023-20230710103829236.htm)
Số liệu tháng 3/2024, Vận chuyển quốc tế đang dần hồi phục với hơn 61 hãng hàng không nước ngoài và 5 hãng HKVN khai thác 147 đường bay quốc tế kết nối Việt Nam với 28 quốc gia và vùng lãnh thổ… (Nguồn: baophapluat.vn/nam-con-rong-2024-nganh-hang-khong-khoi-sac-post503450.html)
Bài báo năm 2023 cũng cho thấy việc các hãng hàng không quốc tế đổ bộ vào Việt Nam khi khách quốc tế hồi phục . https://cafef.vn/cac-hang-hang-khong-lon-the-gioi-do-bo-vao-viet-nam-20230201134227882.chn
Vậy điều này tác động thế nào đến SGN?
Số chuyến bay của Bamboo sụt giảm nhưng sẽ được bù đắp bởi VietJet và các hãng bay của nước ngoài.
Và vì hãng bay quốc tế đem về doanh thu và biên lợi nhuận cho SGN cao hơn so với khi SGN phục vụ hãng bay nội địa. Cho nên việc Bamboo thu hẹp đội tàu bay, nhìn thoáng quá thấy xấu, nhưng hóa ra lại giúp cho biên lợi nhuận của SGN cải thiện lên.
(Đính kèm biểu đồ Biên Lợi Nhuận Gộp)
![[\u200bIMG]](https://i.upanh.org/2024/03/15/Capturef1222b0070985684.png)
SGN - Dành cho cổ đông và NĐT quan tâm SGN
jack_aubrey — 15/03/2024, 11:14
DavisDoublePLay đã viết:
Đọc tin tức,
Tại cuộc họp sáng 14/3 với Thủ Tướng, theo Chủ tịch Vietnam Airlines, hàng loạt khó khăn khiến đội máy bay của các hãng hàng không trong nước giảm mạnh, từ 223 chiếc năm 2023, tới quý 1/2024 chỉ còn 173 chiếc, giảm 25%.
Hai tháng đầu năm 2024, Tổng lượng khách đi tàu bay không đổi, nhưng lượng hành khách quốc tế tăng rất mạnh (đạt 2.56 triệu khách, tăng 57%). Vậy thì tổng số chuyến bay phục vụ phải tăng theo.
Nhưng đối chiếu số lượng chuyến bay cất hạ cánh của VJC, Bamboo và Vietravel thì lại giảm so với cùng kỳ. Vậy thì bù vào chỗ đó là các chuyến bay của các hãng quốc tế tăng lên.
Check Số liệu các hãng hàng không quốc tế hoạt động tại việt nam cũng đã phần nào củng cố lập luận trên:
Số liệutháng 7/2023, có 52 hãng hàng không nước ngoài và 5 hãng hàng không Việt Nam khai thác thị trường quốc tế với 143 đường bay kết nối 29 quốc gia vùng lãnh thổ.
(Nguồn: caa.gov.vn/hoat-dong-nganh/thi-truong-van-chuyen-hang-khong-6-thang-dau-nam-2023-20230710103829236.htm)
Số liệu tháng 3/2024, Vận chuyển quốc tế đang dần hồi phục với hơn 61 hãng hàng không nước ngoài và 5 hãng HKVN khai thác 147 đường bay quốc tế kết nối Việt Nam với 28 quốc gia và vùng lãnh thổ… (Nguồn: baophapluat.vn/nam-con-rong-2024-nganh-hang-khong-khoi-sac-post503450.html)
Bài báo năm 2023 cũng cho thấy việc các hãng hàng không quốc tế đổ bộ vào Việt Nam khi khách quốc tế hồi phục . https://cafef.vn/cac-hang-hang-khong-lon-the-gioi-do-bo-vao-viet-nam-20230201134227882.chn
Vậy điều này tác động thế nào đến SGN?
Số chuyến bay của Bamboo sụt giảm nhưng sẽ được bù đắp bởi VietJet và các hãng bay của nước ngoài.
Và vì hãng bay quốc tế đem về doanh thu và biên lợi nhuận cho SGN cao hơn so với khi SGN phục vụ hãng bay nội địa. Cho nên việc Bamboo thu hẹp đội tàu bay, nhìn thoáng quá thấy xấu, nhưng hóa ra lại giúp cho biên lợi nhuận của SGN cải thiện lên.
(Đính kèm biểu đồ Biên Lợi Nhuận Gộp)
Không phải tốt mà là rất tốt
. NĐT trong nước mấy phiên nay có vẻ gom khá quyết đoán mặc dù ở giá đỏ.
DavisDoublePLay — 15/03/2024, 13:51
Mấy “bác tài” muốn làm gì làm đi. Em hổng nói bừa nữa đâu.
Xin im lặng để mấy bác làm việc ạh
