SGN - Dành cho cổ đông và NĐT quan tâm SGN

hoango — 29/02/2024, 10:56

Khoivux đã viết:

BĐS tăng chậm nhưng cuối sóng sẽ là dòng tăng mạnh nhất như thường lệ vì nó hút được nhiều tiền đầu cơ

rồi liên quan gì topic này bạn ơi

Silver007 — 29/02/2024, 11:26

DavisDoublePLay đã viết:

VIETJET MỞ ĐƯỜNG BAY MỚI KẾT NỐI TP. HCM VỚI THỦ ĐÔ VIÊNG CHĂN (LÀO)

Nguồn: https://sags.vn/news-79.html

Ngày 24/02/2024, Hãng hàng không Vietjet Air đã chính thức khai trương đường bay TP. Hồ Chí Minh – Viêng Chăn (Lào), phục vụ hành khách với tần suất 4 chuyến bay mỗi tuần, sử dụng loại tàu bay A321.

Trước đó, vào ngày 10/2/2024, VJC đã khai trương đường bay TP.HCM - Thành Đô (Trung Quốc). Phục vụ 07 chuyến khứ hồi mỗi tuần và sử dụng tàu bay Airbus A321.

*Chưa biết VJC mở đường bay mới lời lỗ thế nào, miễn tăng thêm chuyến bay đi và đến Tân Sơn Nhất là SGN có việc để làm.

http://f319.com/threads/sgn-danh-cho-co-dong-va-ndt-quan-tam-sgn.1853589/page-12#post-44742805*

Tôi lại thấy không có gì để mừng, công ty vẫn kiếm tiền được từ hãng nội địa nhưng margin thường thấp…. Thật ra có một điểm mà ít ai để ý, khi tỷ giá tăng mọi người đầu cơ vào cổ phiếu thủy sản xuất khẩu, nhưng không biết rằng SGN hưởng lợi rất lớn từ tỷ giá, do giá dịch vụ tính cho nước ngoài là bằng đô la. Doanh thu 1 năm tầm 1,500 tỷ, gần 40% là từ nội địa, 60% là từ các hãng bay nước ngoài (tầm 900 tỷ), tỷ giá tăng 2% đến 3%, công ty bỏ túi 18 đến 27 tỷ lợi nhuận mỗi năm

DavisDoublePLay — 29/02/2024, 12:11

Silver007 đã viết:

Tôi lại thấy không có gì để mừng, công ty vẫn kiếm tiền được từ hãng nội địa nhưng margin thường thấp…. Thật ra có một điểm mà ít ai để ý, khi tỷ giá tăng mọi người đầu cơ vào cổ phiếu thủy sản xuất khẩu, nhưng không biết rằng SGN hưởng lợi rất lớn từ tỷ giá, do giá dịch vụ tính cho nước ngoài là bằng đô la. Doanh thu 1 năm tầm 1,500 tỷ, gần 40% là từ nội địa, 60% là từ các hãng bay nước ngoài (tầm 900 tỷ), tỷ giá tăng 2% đến 3%, công ty bỏ túi 18 đến 27 tỷ lợi nhuận mỗi năm

Àh, cái mình muốn đề cập là hiệu quả lao động được cải thiện. Với số lượng nhân viên như thế, máy móc thiết bị cũng nhiêu đó. Nhưng làm được nhiều việc hơn, doanh thu tăng thì hiệu suất được cải thiện. Điều này giúp SGN phục hồi được biên lợi nhuận về mức trước Covid.

Còn về lợi nhuận nhờ chênh lệch tỷ giá thì huynh nói có vẻ logic, nhưng huynh đã check chưa

Nói về việc cải thiện lợi nhuận thêm +20 tỷ trong tầm tay là khấu hao. Khấu hao đang trên đà giảm khoảng 20 tỷ mỗi năm. Do kế toán SGN chơi bài khấu hao nhanh. Nên giờ không còn gì để khấu hao nữa

Silver007 — 29/02/2024, 20:10

DavisDoublePLay đã viết:

Àh, cái mình muốn đề cập là hiệu quả lao động được cải thiện. Với số lượng nhân viên như thế, máy móc thiết bị cũng nhiêu đó. Nhưng làm được nhiều việc hơn, doanh thu tăng thì hiệu suất được cải thiện. Điều này giúp SGN phục hồi được biên lợi nhuận về mức trước Covid.

Còn về lợi nhuận nhờ chênh lệch tỷ giá thì huynh nói có vẻ logic, nhưng huynh đã check chưa

Nói về việc cải thiện lợi nhuận thêm +20 tỷ trong tầm tay là khấu hao. Khấu hao đang trên đà giảm khoảng 20 tỷ mỗi năm. Do kế toán SGN chơi bài khấu hao nhanh. Nên giờ không còn gì để khấu hao nữa

Lý thuyết thôi, cũng không check đâu Bác, do hưởng lợi tỷ giá không phải trọng số chính để đầu tư. Nhưng nếu Bác nhìn số liệu 2 quý gần nhất là quý 3 và 4, doanh thu tài chính từ chênh lệch tỷ giá tầm 10 tỷ cho 2 quý

Về khấu hao thì Bác nói đúng, SGN có chính sách khấu hao nhanh, ai tinh ý sẽ thấy. Bằng chứng là công ty không có thanh lý trong nhiều năm nay dù nhiều tài sản đã khấu hao hết. Do đó dòng tiền hoạt đông công ty rất tốt, đây cũng là một trong những lý do tôi đầu tư vào SGN

DavisDoublePLay — 01/03/2024, 20:26

https://cafef.vn/bamboo-airways-no-…t-dat-tai-tan-son-nhat-188240301112958834.chn

Bamboo xin tự phục vụ mặt đất tại Tân Sơn Nhất. Có ảnh hưởng đến KQKD của SGN không? Câu trả lời là Không.

Từ ngày 1/1/2024, SGN đã chia tay Bamboo rồi. Thì sắp tới việc Bamboo sử dụng dịch vụ của bên khác hay tự phục vụ cũng đâu có tác động gì đến SGN nữa? Mà thực ra cũng chỉ làm mảng check in, hành lý để tận dụng đội ngũ tiếp viên hiện đang thừa.

Cũng tốt, thay vì đi thuê, Bamboo tự làm cho tiết kiệm. Lấy tiền trả nợ

Tin này đánh vào tâm lý nhiều hơn. Public trên cafef vào lúc 13h40.

Lượng hàng nhảy tàu hôm nay đều đã được hốt.

SGN - Dành cho cổ đông và NĐT quan tâm SGN

jack_aubrey — 02/03/2024, 01:02

stocker_healer đã viết:

Tại sao SSI và Cty ĐT Khai thác Cảng chia tay SGN sau 8 năm đầu tư, thoái sạch SGN vào lúc này? Khi mà tiềm năng của SGN sắp được phóng thích?

Trong khi chủ trương của VJC là tăng sở hũu tại SGN. Tại sao không phải VietJet mua vào mà lại là America LLC và HimLam? Ngoài ra còn có một lượng được mua thỏa thuận < 5%, để không phải CBTT.

Why?

câu hỏi này khó trả lời trừ phi người trong cuộc

Theo cụ chủ thì SSI bán cho America Llc bao nhiêu? Bán cho cá nhân bao nhiêu? Không loại trừ những cá nhân mua của SSI đang bán trên sàn.

DavisDoublePLay — 02/03/2024, 10:57

jack_aubrey đã viết:

Theo cụ chủ thì SSI bán cho America Llc bao nhiêu? Bán cho cá nhân bao nhiêu? Không loại trừ những cá nhân mua của SSI đang bán trên sàn.

Việc SSI bán cho America LLC bao nhiêu thì mình có dự đoán trong các comment trước, mình đính kèm lại bên dưới.

DavisDoublePLay đã viết:

Vì bên mua gồm nhiều dạng nên sẽ có những hành động khác nhau,

Có người chưa sở hữu SGN, nên giải ngân một lượng 20%-30% tùy,

Có người mua được 50% rồi, chờ giá đỏ giá rẻ sẽ mua thêm, hoặc khi tương lai rõ ràng hơn chắc ăn hơn thì sẽ gia tăng tỷ trọng,

Có người full hạn mức thì đi tìm câu trả lời cho những câu hỏi, kiểu như:

Tại sao SSI và Cty ĐT Khai thác Cảng chia tay SGN sau 8 năm đầu tư, thoái sạch SGN vào lúc này? Khi mà tiềm năng của SGN sắp được phóng thích?

Trong khi chủ trương của VJC là tăng sở hũu tại SGN. Tại sao không phải VietJet mua vào mà lại là America LLC và HimLam? Ngoài ra còn có một lượng được mua thỏa thuận < 5%, để không phải CBTT.

Why?

SGN - Dành cho cổ đông và NĐT quan tâm SGN

Còn về phần cá nhân khác mua của SSI đang bán trên sàn?

Có thể. Nhưng mục đích bán là để đè giá, để tạo thanh khoản thì đúng hơn.

Vì “cá nhân đó” mua vào theo phương thức thỏa thuận, quanh vùng giá 72-75.

Thị giá hiện tại chưa bằng giá vốn mà họ mua vào. Cho nên bán buôn gì tầm này

— Gộp bài viết, 02/03/2024, Bài cũ: 02/03/2024 —

phieu_du_2022 đã viết:

Tôi ghét bọn dịch vụ mặt đất này vì mỗi lần bay ra Hà Nội bọn chúng nó cho ăn cái bánh mỳ mà chó nhà tôi nó còn éo thèm nuốt.

Bọn này còn thua chó.

Bánh mì dỡ thì có liên quan gì đến SGN đâu huynh?

Dịch vụ phục vụ mặt đất đâu có liên quan đến việc bán bánh mì trên máy bay

jack_aubrey — 02/03/2024, 11:25

DavisDoublePLay đã viết:

Việc SSI bán cho America LLC bao nhiêu thì mình có dự đoán trong các comment trước, mình đính kèm lại bên dưới.

Còn về phần cá nhân khác mua của SSI đang bán trên sàn?

Có thể. Nhưng mục đích bán là để đè giá thì đúng hơn.

Vì “cá nhân đó” mua vào theo phương thức thỏa thuận, quanh vùng giá 72-75.

Thị giá hiện tại chưa bằng giá vốn mà họ mua vào. Cho nên bán buôn gì tầm này

— Gộp bài viết, 02/03/2024, Bài cũ: 02/03/2024 —

Bánh mì dỡ thì có liên quan gì đến SGN đâu huynh?

Dịch vụ phục vụ mặt đất đâu có liên quan đến việc bán bánh mì trên máy bay

Tks cụ chủ, cụ phân tích rất chi tiết và tâm huyết. Tôi cũng rình mấy mã dv hàng không từ hồi covid đến giờ, cầm cả SGN và SCS. Vừa rồi đọc cập nhật (của Vietcap thì phải) thì SCS chỉ nắm thiểu số ở Long Thành, thì thấy có vẻ SGN sẽ thơm hơn, định giá cũng có vẻ hấp dẫn hơn, mà vướng vụ cá nhân bán trên sàn nên chưa bứt phá được. Cũng rất băn khoăn có gì mình chưa biết.

Vụ cá nhân mua lại của SSI và bán trên sàn, nếu có, thì họ chỉ đứng ra bán hộ SSI, câu chuyện giá vốn sẽ ko quan trọng. Nếu đúng thì chưa rõ số này là bao nhiêu và có thể sẽ phải chờ giải quyết xong chỗ này. Tây mua thêm trên sàn cũng chưa mạnh tay lắm.

Tối qua mới đọc topic này, thấy nhiều cụ hiểu sâu thật. Đa tạ cụ chủ và các cụ đã chia sẻ! Nếu rủi ro phải chia miếng bánh dv mặt đất đối với khách quốc tế cho VJC ko lớn (hoặc ko có) mà SGN vẫn chắc 1 suất ở Tân Sơn Nhất, Long Thành, Đà Nẵng, Nha Trang thì về mặt cơ bản ko có gì đáng ngại.

— Gộp bài viết, 02/03/2024 —

Lý do SSI cần người đứng ra bán thay là vì họ vẫn còn 1 người trong BKS, nếu tôi ko nhầm. Ngọc Anh tv Hđqt thì từ nhiệm rồi.

DavisDoublePLay — 02/03/2024, 11:27

jack_aubrey đã viết:

Tks cụ chủ, cụ phân tích rất chi tiết và tâm huyết. Tôi cũng rình mấy mã dv hàng không từ hồi covid đến giờ, cầm cả SGN và SCS. Vừa rồi đọc cập nhật (của Vietcap thì phải) thì SCS chỉ nắm thiểu số ở Long Thành, thì thấy có vẻ SGN sẽ thơm hơn, định giá cũng có vẻ hấp dẫn hơn, mà vướng vụ cá nhân bán trên sàn nên chưa bứt phá được. Cũng rất băn khoăn có gì mình chưa biết.

Vụ cá nhân mua lại của SSI và bán trên sàn, nếu có, thì họ chỉ đứng ra bán hộ SSI, câu chuyện giá vốn sẽ ko quan trọng. Nếu đúng thì chưa rõ số này là bao nhiêu và có thể sẽ phải chờ giải quyết xong chỗ này. Tây mua thêm trên sàn cũng chưa mạnh tay lắm.

Tối qua mới đọc topic này, thấy nhiều cụ hiểu sâu thật. Đa tạ cụ chủ và các cụ đã chia sẻ! Nếu rủi ro phải chia miếng bánh dv mặt đất đối với khách quốc tế cho VJC ko lớn (hoặc ko có) mà SGN vẫn chắc 1 suất ở Tân Sơn Nhất, Long Thành, Đà Nẵng, Nha Trang thì về mặt cơ bản ko có gì đáng ngại.

Huynh không phải vừa thanks vừa đa tạ liên tục như thế đâu.

Việc mình post bài lên đây cũng hy vọng tìm thấy những điểm mù trong thông tin, điểm sai trong phân tích. Nhờ vào những phản biện, chia sẽ của các thành viên khác trong cộng đồng.

Vì trên đây đủ thành phần, nên các góp ý cũng đa dạng, vô chừng

Để cược lớn, cược đậm thì bắt buộc phải thấu hiểu mọi khía cạnh của doanh nghiệp. Cả định tính lẫn định lượng. Nên đây là một cách để mình check lại những gì mình biết (hoặc mình nghĩ là mình biết)

jack_aubrey — 02/03/2024, 11:53

DavisDoublePLay đã viết:

Huynh không phải vừa thanks vừa đa tạ liên tục như thế đâu.

Việc mình post bài lên đây cũng hy vọng tìm thấy những điểm mù trong thông tin, điểm sai trong phân tích. Nhờ vào những phản biện, chia sẽ của các thành viên khác trong cộng đồng.

Vì trên đây đủ thành phần, nên các góp ý cũng đa dạng, vô chừng

Để cược lớn, cược đậm thì bắt buộc phải thấu hiểu mọi khía cạnh của doanh nghiệp. Cả định tính lẫn định lượng. Nên đây là một cách để mình check lại những gì mình biết (hoặc mình nghĩ là mình biết)

Post bài dù vì mục đích gì mà viết được sâu thì đều có trách nhiệm cả. Giờ ít người làm được thế cụ ạ.