SGN - Dành cho cổ đông và NĐT quan tâm SGN — Page 114

hsx_lawyer — 09/04/2025, 12:04

chinhga89 đã viết:
DT VJC chiếm khá lớn 40% mà e có cách gì tính LN VJC chiếm bao nhiêu k. A mò mãi k ra. Cơ bản vẫn nhìn về miếng bánh Long Thành thôi a tin LLC nó k sai đâu.

Chán quá không phân tích nổi rồi anh, nhưng chị Thảo chiều nay hy sinh ký hợp đồng mua boeing cứu cả đất nước thì em xin nguyện exit và hiến dâng thị phần sgn cho chị í

stocker_healer — 09/04/2025, 14:05

hsx_lawyer đã viết:
Chán quá không phân tích nổi rồi anh, nhưng chị Thảo chiều nay hy sinh ký hợp đồng mua boeing cứu cả đất nước thì em xin nguyện exit và hiến dâng thị phần sgn cho chị í

cổ hàng không nay cũng tích cực, dỡ lau sàn rồi

hsx_lawyer — 09/04/2025, 15:51

stocker_healer đã viết:
cổ hàng không nay cũng tích cực, dỡ lau sàn rồi

Tính ra đợt này giảm ác, vì trước lúc sập toàn thị trường nhiều con cũng đã giảm mạnh kiểu sgn rồi

stocker_healer — 09/04/2025, 16:36

hsx_lawyer đã viết:
Tính ra đợt này giảm ác, vì trước lúc sập toàn thị trường nhiều con cũng đã giảm mạnh kiểu sgn rồi

tôi bị động, chỉ cắt dc 1/2 sgn , đu qua sas lại dính chưởng, giờ bay hết lãi, về giá lúc mua sgn lun. đi tong công sức cẩm nữa năm :((

chinhga89 — 09/04/2025, 16:43

stocker_healer đã viết:
tôi bị động, chỉ cắt dc 1/2 sgn , đu qua sas lại dính chưởng, giờ bay hết lãi, về giá lúc mua sgn lun. đi tong công sức cẩm nữa năm

K lỗ đã là may mắn rồi tôi chỉ mong hoà vốn còn k đc đây TT đợt này khốc liệt quá ngang vs đợt covid

DavisDoublePLay — 09/04/2025, 19:41

chinhga89 đã viết:
DT VJC chiếm khá lớn 40% mà e có cách gì tính LN VJC chiếm bao nhiêu k. A mò mãi k ra. Cơ bản vẫn nhìn về miếng bánh Long Thành thôi a tin LLC nó k sai đâu.

Bữa giờ tui thấy anh hỏi nhiều lần câu này. Nên xin phép được gợi ý cách tính thận trọng như sau:

Đầu tiên, xác định doanh thu bị giảm khi VJC tự làm toàn bộ các khâu phục vụ mặt đất tại Tân Sơn Nhất. Lấy kịch bản xấu nhất là toàn bộ doanh thu của SGN tại Tân Sơn Nhất liên quan đến VJC bị xóa sổ.

DT của SGN tại Tân Sơn Nhất năm 2024 là 980 tỷ. VJC chiếm 40% doanh thu là tính trên tổng doanh thu, bao gồm cả sân bay Đà Nẵng và Cam Ranh. Không biết tại TSN thì VJC chiếm bao nhiêu. Cứ lấy theo con số trung bình 40%.

Vậy thì doanh thu của SGN bị mất là gần 400 tỷ = 980 tỷ x 40%.

Tính toán lợi nhuận bị mất. Thông qua biên lợi nhuận.

Biên lợi nhuận trước thuế tại Tân Sơn Nhất là 20%. Đấy là tính bình quân của việc phục vụ cả tàu bay quốc tế (biên lợi nhuận cao hơn) và phục vụ tàu bay VJC (biên lợi nhuận thấp hơn).

Như vậy thì biên LNTT khi phục vụ VJC sẽ < 20%.

Với 400 tỷ doanh thu thì LNTT tối đa bị mất là 80 tỷ = 20% x 400 tỷ.

Tóm lại, nếu VJC tự mình làm lấy toàn bộ công việc phục vụ mặt đất tại Tân Sơn Nhất. (Ở Cam Ranh và Đà Nẵng thì vẫn giữ như cũ). Thì tối đa, SGN sẽ mất đi 400 tỷ doanh thu và 80 tỷ LNTT.

Gửi kèm bảng dữ liệu. Hy vọng hữu ích với anh.

$[\u200bIMG]$

noilucthamhau — 10/04/2025, 09:49

DavisDoublePLay đã viết:
Bữa giờ tui thấy anh hỏi nhiều lần câu này. Nên xin phép được gợi ý cách tính thận trọng như sau:
Đầu tiên, xác định doanh thu bị giảm khi VJC tự làm toàn bộ các khâu phục vụ mặt đất tại Tân Sơn Nhất. Lấy kịch bản xấu nhất là toàn bộ doanh thu của SGN tại Tân Sơn Nhất liên quan đến VJC bị xóa sổ.
DT của SGN tại Tân Sơn Nhất năm 2024 là 980 tỷ. VJC chiếm 40% doanh thu là tính trên tổng doanh thu, bao gồm cả sân bay Đà Nẵng và Cam Ranh. Không biết tại TSN thì VJC chiếm bao nhiêu. Cứ lấy theo con số trung bình 40%.
Vậy thì doanh thu của SGN bị mất là gần 400 tỷ = 980 tỷ x 40%.
Tính toán lợi nhuận bị mất. Thông qua biên lợi nhuận.
Biên lợi nhuận trước thuế tại Tân Sơn Nhất là 20%. Đấy là tính bình quân của việc phục vụ cả tàu bay quốc tế (biên lợi nhuận cao hơn) và phục vụ tàu bay VJC (biên lợi nhuận thấp hơn).
Như vậy thì biên LNTT khi phục vụ VJC sẽ < 20%.
Với 400 tỷ doanh thu thì LNTT tối đa bị mất là 80 tỷ = 20% x 400 tỷ.
Tóm lại, nếu VJC tự mình làm lấy toàn bộ công việc phục vụ mặt đất tại Tân Sơn Nhất. (Ở Cam Ranh và Đà Nẵng thì vẫn giữ như cũ). Thì tối đa, SGN sẽ mất đi 400 tỷ doanh thu và 80 tỷ LNTT.
Gửi kèm bảng dữ liệu. Hy vọng hữu ích với anh.
$[\u200bIMG]$

K tiêu cực thế đâu cụ. Tạm thời năm nay tôi nghĩ chưa ảnh hưởng đâu. Ae có thể hỏi rõ hơn trong đại hội. Ôm cổ 3 năm lại về nguyên giá cũ chả hiểu tt trả giá kiểu j

chinhga89 — 11/04/2025, 07:43

noilucthamhau đã viết:
K tiêu cực thế đâu cụ. Tạm thời năm nay tôi nghĩ chưa ảnh hưởng đâu. Ae có thể hỏi rõ hơn trong đại hội. Ôm cổ 3 năm lại về nguyên giá cũ chả hiểu tt trả giá kiểu j

Thấy trong group Góc Nhìn Hàng Không FB. Là VJC tiến vào tự phục vụ TSN mà e tìm trên wed k thấy thông tin gì nhỉ. Bác có tin gì k

Nếu VJC tự phục vụ thì SGN sẽ chờ dài tận Long Thành may ra mới up ảnh hưởng LN coi như k tăng trưởng luôn

stocker_healer — 11/04/2025, 08:36

chinhga89 đã viết:
Thấy trong group Góc Nhìn Hàng Không FB. Là VJC tiến vào tự phục vụ TSN mà e tìm trên wed k thấy thông tin gì nhỉ. Bác có tin gì k
Nếu VJC tự phục vụ thì SGN sẽ chờ dài tận Long Thành may ra mới up ảnh hưởng LN coi như k tăng trưởng luôn

t thấy họ đăng tuyển 500 vị trí đó bác

https://jobs.vietjetair.com/Jobs/Vacancy/2530

linhnguyen6666 — 15/04/2025, 19:55

$[\u200bIMG]$

Không xấu hơn dự tính nhà mình nhỉ . Chỉ ít còn có thêm doanh thu từ mảng này .

hsx_lawyer — 09/04/2025, 12:04#

stocker_healer — 09/04/2025, 14:05#

hsx_lawyer — 09/04/2025, 15:51#

stocker_healer — 09/04/2025, 16:36#

chinhga89 — 09/04/2025, 16:43#

DavisDoublePLay — 09/04/2025, 19:41#

noilucthamhau — 10/04/2025, 09:49#

chinhga89 — 11/04/2025, 07:43#

stocker_healer — 11/04/2025, 08:36#

linhnguyen6666 — 15/04/2025, 19:55#